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商品訊息功能:
商品訊息描述:
2012法國幻想文學大獎得主
被譽為「奇幻版昆汀．塔倫提諾」
他不是好人。
但他守護這座城市。
在下城，只有更黑暗的差別。
十三國境內最繁華的都市——瑞戈斯，
市街背後藏有無數暗巷，那是「下城」所在之處。
這片貧民區有個其貌不揚的頭頭，街頭巷尾稱他作「老大」，
是個丟了職位的探員、被遺忘的戰爭英雄，也是個體戶藥頭。
五年前的事件害他被革職、風光不再，甚至淪落到街頭販毒，
平日不是窩在老友的酒館吞雲吐霧，就是在街頭與其他惡徒爭搶地盤——
畢竟，下城可是無數豺狼虎豹的巢穴。
一具女童屍體，靜靜躺在下城某個陰暗角落，
讓下城的老大抗漲省荷包重返追緝罪惡之路；
他曾是優秀的探員，特務機構裡最具天賦的獨行俠，
而現在，他面對的是充滿敵意的昔日同僚、涉有重嫌的墮落貴族，以及來自異境的駭人魔物，
接二連三的孩童謀殺案，卻只是災難的序幕，
當他走入這個局，情況就開始失控了……
「下城故事」三部曲是旅人作家丹尼爾．波蘭斯基初試啼聲之作，作者巧妙地結合奇幻小說與黑色犯罪小說的元素，創造了一座充滿魔幻氛圍的黑暗之都，以及藏身其中、亦正亦邪的反英雄人物。這部突破類型框架的「跨界」之作還未出版便深獲國際好評，迅速售出十餘國版權，被譽為「奇幻版昆汀．塔倫提諾」。
各界好評
「反烏托邦奇幻與硬派風格犯罪的美妙結合。」——《出版人週刊》（Publishers Weekly）
「下城故事」作為初試啼聲之作可謂力道強勁，讓喜歡置身黑暗氣氛的奇幻讀者愛不釋手。故事本身與氣氛都引人入勝，揭露了大都市黑暗面。我個人對本書相當激賞，也會密切注意波蘭斯基下一部作品。——美國知名科奇幻出版社 Tor.com
喜歡黑色硬派懸疑故事，就給「下城故事」一個機會，絕對可以找到陰暗之中的樂趣。——《紐約圖書月刊》（New York Journal of Books）
波蘭斯基在第一部小說就掌握了要點，結合反烏托邦設定的奇幻與硬派風格犯罪，黑色風格對話相當尖銳，針對社會階級提出辛辣評論，足以看出作者充滿潛力。——《出版人週刊》（Publishers Weekly）
波蘭斯基的筆鋒強勁而有力，故事進展節奏明快，透過性格有缺陷、令人害怕卻又意外使人喜愛的主角視點體驗到生動世界。這是現代黑暗奇幻的極致表現，也是值得讚賞的處女作。——英倫奇幻協會 British Fantasy Society
「下城故事」是近期我閱讀到相當出色的處女作，融合各種要素且書如其名，故事風格辛辣銳利且具有血腥色彩，極度推薦。——科幻評論電子雜誌 SF Revu
就初出茅廬的作者而言，波蘭斯基營造出兼具穩健、激昂而又歡樂的混搭作品，可謂超脫了類型桎梏、去蕪存菁，同時還將故事主軸放在扣人心弦的神祕案件上。如同故事中個性冷淡卻又帶有病態魅力的反英雄主角，「下城故事」開拓了一塊疆域，並成為其中最耀眼的存在。——影音俱樂部，The A.V. Club
工業化前夕的異世界中存在著魔法師與妖魔，「下城故事」兼具奇幻與犯罪雙重元素，以及濃濃的黑色氛圍……神祕中有幽默，創意無限。——《溫尼伯自由報》（Winnipeg Free Press）
商品訊息簡述:
作者： 丹尼爾．波蘭斯基
新功能介紹- 原文作者： Daniel Polansky
- 譯者： 陳岳辰
- 出版社：蓋亞
新功能介紹 - 出版日期：2015/06/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淘汰不適任法官 司法改革才有感
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「落實司改，要決心，要速度，要力道！」司法改革國是會議召開至今屆滿1年，司法改革監督聯盟13日召開「司改拖拉三大症頭」記者會，舉出10大可立即執行的決議，包含偵查不公開、法官檢察官評鑑等領域，多半執行不佳，甚至執行方向違背國是會議決議。民間司改會董事長林永頌向小英政府喊話，「淘汰不適任法官等不用修法的措施應先執行，人民才會有感。」
「前年司改國是會議展開，法律界有很多期盼，但經過兩次半年報告，司法卻沒有改變和進展。」林永頌表示，司法國是會議的精神要求非法律人過半，但執行後續決議的機關，少有外部人員參與，「關起門來辦事，自然效果不彰。」且司法院長許宗力應該理解司法國是會議的精神，但是面對自己的官僚，反改革音量卻高過改革，「高官沒有站在人民司改期盼的立場。」
警察工作權益推動協會理事蕭仁豪舉例說，像警政署不採納設立「警察教育委員會」與「警察專案與績效管理委員會」的決議，只願意成立諮詢性質的會議。但「警察專案與績效管理委員會」與警察的績效制度有關，由於各項標準欠缺科學性，已使績效已經淪為數字遊戲。警政署應該重新檢討成立委員會的可能性，否則只會加重員警執勤負擔。
「建立司法科學SOP或實驗室認證，不用法律就可以著手，應優先執行。」針對冤案救濟執行不力，監督聯盟舉日前再審獲得無罪的林金貴為例，高雄高分院根據新事證裁定開啟再審，透過3D鑑定的方式交叉比對監視器畫面，認定林金貴並非兇手判決無罪。這個案例凸顯科學證據在訴訟的重要性，但官方卻仍然在研議階段。司法部應依照決議成立「司法科學委員會」，並通過修法落實證據法則。
針對官方持續違反的偵查不公開原則，林永頌舉今年暑假的10歲車手案為例，警方違反偵查不公開原則，流出少年車手的照片與個資，媒體即大篇幅報導本案，並刊載涉嫌人照片、個人資料、查獲時監視器畫面、證物等。偵查不公開為法律明定，但法界卻鮮少遵從並執行，當司改會向內政部信箱申訴，大甲分局卻回覆尚未有具體事證，「上級長官帶頭違法，根本欠缺改革決心。」
林永頌強調，對於司法院、行政院及法務部修正達41項法律，聯盟給予肯定，但除此有更多的改革措施是不用修法即可執行。例如日前檢察官林俊佑帶警員闖幼兒園，林檢長期都具有有爭議，「為什麼麼花蓮檢察長都不處理？」淘汰不適任司法官就會讓人民有感，但政府決心與毅力都不足夠，聯盟認為改革應確實，不只是做表面功夫，消磨人民對司法改革的期待。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌熱門產品網路熱銷產品版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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